アトラストランスファーのシフターには、汎用で取り付けれるよう種類が有るんですが、今回新製品のTJラングラー用のケーブルシフター(Atlas Cable Shifter for TJ Wrangler)を採用です。。
見たところ、ナカナカのクオリティやなぁ。。。
ただ、チョコチョコっと加工が必要ですが・・・。
その辺りは今後の改善に期待やな<<<
アトラストランスファーのシフターには、汎用で取り付けれるよう種類が有るんですが、今回新製品のTJラングラー用のケーブルシフター(Atlas Cable Shifter for TJ Wrangler)を採用です。。
見たところ、ナカナカのクオリティやなぁ。。。
ただ、チョコチョコっと加工が必要ですが・・・。
その辺りは今後の改善に期待やな<<<
これ、今回使用するE-Brakeのワイヤーです。
別名、パーキングブレーキワイヤー、又はサイドブレーキワイヤーの事です。
このTJラングラーも、あらゆる所を改造するJeepなんでこうゆうチョット細かい部分なんかも用意が必要です。
安直なバギーとかと違い、ナンバープレートを付けた登録車とするわけなんで、こうゆう所ももちろん重要な訳です。
以前にも記事にした事があるFuel Tank(フューエルタンク),
このTJラングラーも外部(車外)からの給油をするため、、、の加工製作です。。
TJ4serviceの今や定番オリジナルFuelシステム。。。たいそうな言い方・・・。
参考URL http://www.tj4service.com/tj4now/2009/03/tj-demo-4-hd-fuel-tank.html
http://www.tj4service.com/demo/tjosh/index03.htm
我らのマストアイテム "アトラス4スピード" の到着です。
これ、トヨタ車ベース車に取り付け出来るように考えた分です。。
ショートテール仕様のヘヴィデュティタイプです。。
これらの仕様・車種別・果ては理想までも加味して、アトラス トランスファーの仕様を決定(プロデュース)する楽しみ・・。