Dynatrac : Pumpkin Patch. (ProRock44)
じっとはしてられへん。。
Dynatrac for TJ4service : http://www.tj4service.com/dynatrac/index.htm
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改造の最近のブログ記事
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Dynatrac : ProRock + Portals = Ground Clearance!
これ、最強!!
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Ballistic Fabrication, skull
どっかの島の景色に似てる?
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=322651587805061&set=a.292241717512715.66758.131460300257525&type=1&theater
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Ballistic Fabrication Wheel Spacers (Wheel Adapters) 1.5".
Ballistic Fabrication Wheel Spacers (Wheel Adapters) 1.5", バ゛リスティック ホイールスペーサー (ホイールアダプター) 38mmワイド。
ハブセントリックタイプ。主にJeepモデル用の設定。
見ての通り、ハイクォリティ品。。
ほ、欲しいやろ。。
http://www.youtube.com/watch?v=d_QsGqbsC8I&feature=colike
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ええっと、ただ今お出かけ中です。。
ここ、うちから出てちょっと走ったとこらへん。
天王寺に向いて北上中のヒトコマ。。
そうです、、よ～く目を凝らして見てください。
｢いっつもここは混んでんなぁ!!｣
ではなく、
とうとうやってきましたよ。
ちょっと言い方が違うか ?? 入荷しましたよ。
過去より何度目の入荷になるんでしょうか・・。
そう、この見覚えのあるガッチリとしたBox !!
因みに、私の棺xではありません。。。
健在やけど、、、なにかぁ???
はいはい、一部のマニアのみなさんへ大変お待たせしました。
やっとこさ存分に踏み込める日が来るでぇーー!!
右足が喜んでるかぃ ?
Building a Dynatrac Pro Rock 60 Front Axle, Youtube Video (Project JK)
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これ、TJ Wranglerの車室内へのアトラス4スピードシフターの取り付け作業のひとコマ。。
今回初採用のケーブルシフター(Atlas Cable Shifter for TJ Wrangler)・・、
こんなひとコマでさえ好き者にはたまらん事でしょう・・・。
ケーブルなんで引き回しの自由度は高いと思いきや・・・、やっぱり仕様等でなんやかんやとあるわいなぁ。。。
これ、今回使用する特注プロペラシャフト。。。
もちろんHigh Angle Driveline (ハイアングルドライブライン社)で今回も特注です。
仕様を全てTJ4サービスが日本で決定後、USAのHigh Angle Driveline へ依頼してます。
もちろんここもTJ4serviceが唯一日本のDistributorです。
www.tj4service.com/highangledriveline
アトラストランスファーのシフターには、汎用で取り付けれるよう種類が有るんですが、今回新製品のTJラングラー用のケーブルシフター(Atlas Cable Shifter for TJ Wrangler)を採用です。。
見たところ、ナカナカのクオリティやなぁ。。。
ただ、チョコチョコっと加工が必要ですが・・・。
その辺りは今後の改善に期待やな<<<
これ、今回使用するE-Brakeのワイヤーです。
別名、パーキングブレーキワイヤー、又はサイドブレーキワイヤーの事です。
このTJラングラーも、あらゆる所を改造するJeepなんでこうゆうチョット細かい部分なんかも用意が必要です。
安直なバギーとかと違い、ナンバープレートを付けた登録車とするわけなんで、こうゆう所ももちろん重要な訳です。
以前にも記事にした事があるFuel Tank(フューエルタンク),
このTJラングラーも外部(車外)からの給油をするため、、、の加工製作です。。
TJ4serviceの今や定番オリジナルFuelシステム。。。たいそうな言い方・・・。
参考URL http://www.tj4service.com/tj4now/2009/03/tj-demo-4-hd-fuel-tank.html
http://www.tj4service.com/demo/tjosh/index03.htm
当たり前なんやけど、ほんまに毎日暑い訳です。
そんな暑い中、作業も毎日が暑くて熱い訳です。
ご存じの方も多いでしょうが、TJ4サービスは一般的な体のいいシュッとしたshopではないんです。
場所柄というか所在する土地柄、帝塚山の近所なためシュッとした店と思ってらっしゃる方も多いようで・・・。
実際は昔から、見てのとおりの鉄工所?? 的な状態。。。
こんな感じに・・・。
KrちゃんのJKルビコンです。
彼はいつも忙しいんで、またまた単独で走りに行ったらしい・・・。
で、今回めずらしくもこんな事に。。。
今回はこんな感じの形状です。
FoxのAir Shock(エアーショック)用のHoopです。
相変わらずコンセプトはヘヴィーデューティー。
そう、HD。。
まだまだ途中のひとコマですけど。。。
もちろんTJ4サービスの完全オリジナル品ですよ～。
いつでも目指すは独創性と大人のまとまり感・・・。
そうゆう仕上がりがBuilder(ビルダー)にとって、悩ましくもあり楽しみでもあります。。
その為の時間を可能な限り作るのがこれまた悩ましい・・・。
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これ、先日のTJ4-buildのヘヴィーデューティー・ロングアームに利用するRod-end(ロッドエンド)です。
そう、またもBallistic Fabrication 2.63 Rod-endを使用します。
これにより、理想的なサスペンションの動きが可能です。
俗に言うフレキシブルなサスペンションな訳です。
これ、サスペンションアームです。
材質は、、、TJ4サービスで造るアームなんでもちろん特殊です。。。
うん、そう、、とてもつおいです。
D.O.M......DOMです。
いつもこれです。たぶん日本ではTJ4サービスだけでしょう。。。
今回はこんな形に製作です。
同じ部位のパーツでも、結局デザインは毎回変わります。
出来るだけ全く同じなのは避けたいんで。。。
それがワンオフでの製作の醍醐味でもあるわけですね。
ワンオフ・・・昔はよく "作り付け" って言ってましたがね。。
で、使用する部材なんかも変えるため、結局やたらと時間がかかります。
